Комбо-устройства, включающие в себя видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер, становятся всё более популярными среди водителей. Ведь это так удобно, когда нужные функции объединены в одном гаджете, и вам не нужно занимать лишнее место на лобовом стекле. У меня, правда, такого устройства нет, но я могу поделиться своими наблюдениями и анекдотами на эту тему.
Итак, начнём с выбора форм-фактора. Если вы предпочитаете компактные устройства, чтобы они занимали минимум места, то вам подойдут маленькие модели.
Но если вы, например, как дядя Вася, не любите «лишние» вещи на лобовом стекле, то лучше взять регистратор в форме зеркала заднего вида. Кстати, у дяди Васи такое зеркало в машине есть, и он всегда готов подраться за своё правое зеркало, потому что там его «второе лицо» сидит.
Когда выбираете крепление, обратите внимание на то, что ЗМ-скотч часто бывает надёжнее присоски. Я знаю одного водителя, который так сильно прикрепил свой видеорегистратор на присоске, что потом стекло вытащил вместе с присоской, и теперь у него зимой через дыру в стекле снег в салон попадает. Но, конечно, если вы часто снимаете устройство, обратите внимание на модели с магнитным креплением.
Это удобно, как у тети Маши, которая постоянно забывает, где у неё машина, и снимает видеорегистратор, чтобы потом понять, где я её оставила.
Важно выбирать устройство с качественной матрицей. Хотя, я недавно услышала историю, что один водитель купил такой дорогой видеорегистратор с хорошей матрицей, что теперь он только проезжает мимо знаков «Скорость не более 20 км/ч», потому что знает, что даже на высокой скорости номера машин четко снимаются.
Ну и конечно, не забудьте про угол обзора. Модели с углом в 170 градусов захватывают до шести полос. Это как раз то, что нужно мистеру Степану, который уверен, что его машина — самая важная на дороге, и нужно зафиксировать все моменты, когда кто-то её обгоняет.
А что вы думаете, что будет, если начать использовать видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер вместе в одном устройстве?
Получится, что машина уже сама знает, когда лучше притормозить, когда ускориться, когда повернуть, и какой записывать радар. Это будет в конечном итоге машина, управляемая искусственным интеллектом. А пока что… У меня тут был знакомый, который подумал, что его комбо-устройство настолько современное, что само по себе тормозить и разгоняться начало. Так что не стоит переоценивать возможности этих гаджетов.
В общем, подборка моделей комбо-устройств, представленных в 2023 году, может быть очень полезной для тех, кто хочет сделать свою жизнь на дороге безопаснее и комфортнее.
Конечно, не забывайте и о юморе, потому что иногда именно смех может спасти вас от нервного срыва за рулём.